Полноценный сервис по перевозке опасных грузов
«Восточная магистраль» осуществляет перевозку опасных грузов из Китая в Россию и в Китай из России
Подробнее о наших возможностях
Отработанный маршрут позволяет нам контролировать перевозку на каждом этапе и сокращать временные и денежные издержки.
Работаем со многими классами опасности, а также с изоцианатами и грузами, требующие подогрева.
Полный сервис, связанный с перевозкой опасных грузов: выдача оборудования, забор с завода на условиях EXW, экспедирование в порту.
Логистический
маршрут
Отправка груза происходит в городе Ляньюньган/ Lianyungang [CNLYG] - оборудованном порту, который специализируется на обработке опасных грузов, входит в число 10 самых крупных портов Китая и 50 портов мира.
После погрузки борт отправляется в Морской порт Тихоокеанский в городе Находка, находящийся В 185 км от Владивостока. Далее груз доставляется по России по железной дороге и автотранспортом.
Какие грузы мы можем перевозить
У нашего флота и портов открыты все классы опасности, кроме 1 и 7.
Все остальные классы опасности, в том числе подклассы, доступны для перевозки.
Воспламеняющиеся, окисляющие и инертные газы, а также токсичные и коррозийные газы.
Принимаем к перевозке, в том числе, газы в сжатом охлажденном виде (криогенные газы)
Бензин, масло, нефть, керосин, спирт
4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные и полимеризующихся вещества.
4.2 Пирофорные - способные к самовозгоранию вещества.
4.3 Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой.
Нитрат аммония, перманганат калия, хлорат натрия
Цианиды, ртуть, мышьяк
Серная кислота, гидроксид натрия, аммиак, хлорид алюминия
Литиевые батареи, вспенивающаяся полимерная смола, пестициды
Предоставляем качественный сервис и комплексный подход
Согласованная ставка по перевозке не изменяется вне зависимости от промежуточных издержек
При предоставлении сервиса «от двери до двери», возникающие промежуточные издержки мы берем на себя
При перевозке в сухих контейнерах по прибытию в Россию делаем согласование эскиза для железной дороги, а также раскрепление груза внутри контейнера
По запросу предоставляем услуги таможенного оформления
Для перевозки опасной химии мы используем парк 20 футовых танк-контейнеров T11 и T14.
Эти классы контейнеров отвечают требованиям к перевозке широкого спектра наливной химии, в том числе: щелочи, кислоты, нефтепродукты, бытовая химия, изоцианаты и так далее.
Объем контейнеров в диапазоне от 11 000 до 26 000 литров
Габариты контейнеров: длина 6 058 мм, ширина 2 438 мм, высота 2 591 мм
Какие контейнеры мы используем
Экспорт
Перевозка выполняется на условиях LIFO (Liner In / Free Out). Мы подаем проверенные перед рейсом танк-контейнеры непосредственно на завод отправителя в любой точке России, где выполняется загрузка. Далее контейнер доставляется до морского порта Тихоокеанский в Находке, проходит все процедуры оформления и передается для морской отправки в Китай.
Основные направления — порты Ляньюнган, Циндао и Тайсан. Эти терминалы принимают наливные и опасные грузы, обеспечивая быструю и безопасную перевалку. Вся логистика до момента прибытия контейнера в китайский порт полностью находится под нашим контролем.
В рамках портового сервиса выполняется оформление VGM (Certificate of Verified Gross Mass) — сертификата подтверждения массы брутто контейнера, а также подготовка и подача IMO-деклараций для опасных грузов. При необходимости осуществляется удаление старых и нанесение новых IMO-наклеек в соответствии с правилами морской перевозки.
Предоставляется экспедирование в порту. При сквозном сервисе исключаются дополнительные расходы на хранение и промежуточные перегрузки — контейнер следует по маршруту напрямую, без простоев и дополнительных затрат.
Помимо условий LIFO, возможна перевозка на условиях LILO (Liner In / Liner Out) — с расширением зоны ответственности за подачу и выгрузку контейнера, а также на условиях DAP (Door-to-door), когда доставка осуществляется полностью от завода в России до двери получателя в Китае. Формат выбирается в зависимости от требований клиента.
Все операции проводятся в строгом соответствии с IMDG Code и международными нормами безопасности. Перевозка возможна для большинства классов опасных грузов. При необходимости предоставляется оборудование на технический рейс. Танк-контейнеры проходят проверку на герметичность, целостность и соответствие техническим требованиям перед подачей на завод.
Каждый этап контролируется: от подачи контейнера на завод до момента прибытия в порт Китая. Такой подход обеспечивает надёжность, точность сроков и полное соответствие требованиям международных стандартов при экспорте в Китай.
Наши партнеры
Tank Container Development Alliance (TCDA) – крупнейшая в Азии танк-контейнерная платформа – объединяет более 260 участников из 15-ти стран, в том числе из Китая и России, по основным направлениям индустрии.
Евразийская танк-контейнерная организация - первая отраслевая ассоциация России. Восточная Магистраль является участником и соучредителем ассоциации.
Танк Контейнер Сервис - многофункциональное предприятие по обслуживанию танк-контейнеров, имеет 5 депо на территории России.
Роконорд - терминальные услуги на базе собственных многофункциональных контейнерных терминалов, имеет специализацию в работе с танк-контейнерами.
Российская Железная Дорога - единственный перевозчик российской сети железных дорог